Die Brückenpläne zerschneiden den auf Friedrichshainer Seite geplanten Park am Ufer, der sowieso schon durch die Werbetafel verhunzt ist.
Für die Bewohner der Eisenbahn- oder Manteuffelstraße in Kreuzberg bedeuted eine Autobrücke eine wesentliche Mehrbelastung.
Hiervon wäre auch der Lausitzer Platz betroffen.
Beteuerungen die Brücke werden nur für den Busverkehr gebaut, ist nicht viel Glauben zu schenken.
Und wenn Ihr lieben Autofahrer denkt, eine zusätzliche Brücke würde Euch schneller über die Spree bringen, dann habt ihr Euch getäuscht.
Das Gutachten Pro Brommybrücke mußte erklären, daß sich der Verkehr sowohl auf der Köpenicker als auch auf der Stralauer Straße in den Verkehr einfädeln muß. Das ist nur über zusätzliche Ampeln zu regeln, was jeden Zeitgewinn wieder aufhebt.